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脱胎换骨 Jaguar XF 3.0

来源
2020-08-01 阅读:639


SO GOOD■外型及充满科技感的车舱
NO GOOD■引擎后劲未如声浪般出色

抛开了过往的坚持,Jaguar在此刻导入新世代理念,重新诠释旗下大型房车,XF的表现确实令人讚赏。

车头造型令人难以联想过往以优雅着称的Jaguar,运动气息及年轻风格才是XF强调的重点。


这并非全新级距的Jaguar,事实上,XF就是先前在外型上追求复刻的S-Type后继车,说计上却一反常态的颠覆了所有旧思维,如此全面的改变,证明Jaguar极欲走出过往沈重的包袱,重新建立这个英国老牌高级房车的声威。

设计师运用自己熟悉的尾灯造型,提升整体外观质感,也让人对XF引发更多暇想。


外型精神重建 跑房车主义至上

从第一眼所及的外观开始,XF就已经成功将众人的眼光捉住,丕变的造型令人短时间无法与该车厂作联想,没有了过往XJ、S-Type修长的造型更显匀称,捨弃了S-Type复刻的雍容身段,改以一付动感的前低后高身形,为这款全新世代的Jaguar大型房车,带来满满的运动风格。

C柱线条一如跑车般低斜并与后厢盖一气呵成,XF的外型符合目前蔚为趋势的跑房车风格。


先不谈论个人的审美观,如此的造型已坐收聚焦的效应,只是特殊的头灯造型令人一时难以适应,前低后高的身段则符合近来的跑房车风格,车侧除了同走类跑车风格外,若与车尾一同观之,便会浮现另一家英系车厂Aston Martin的影子。的确,Jaguar XF的外型就是交由先前于Aston Martin服务的设计师主导,虽然外型完全改变,但不失身为高级房车的质感,只是为符合跑房车造型的低斜C柱所致,后座头部空间相对受到影响。

内装设计跟着外型大幅变动,简单方正的造型经久耐看,与外型Tone调更能相互吻合。


内装同步进化 以呈现科技为主

伴着全新的期待进入车内,XF再次带给我们惊奇,这不止是Jaguar从未有过的内装造型,而且连整体味道都改变;就和外观的变动般,内装一改过去熟悉的典雅,反倒是强烈的科技感袭上眼帘,就连向来该车厂引以为傲的J型排档座均不复在,而该有的质感仍得以保留,全新的造型得到了不俗的评价。

旋钮式排档在引擎?动后便会自动升起,加上所佔面积小且质感出众,有如精品般迷人。


内装之中最令人感兴趣的莫过于新式排档设计,此车成功将概念车时的理想呈现,转钮式的设计不只新奇,使用上更是便捷,比起过往接触过的任何方式都要简单,完全不用加以适应,可说是完全不用加以思考便能熟练的系统,符合未来追求直线思考操作模式的需求。

座椅以追求舒适为主,并未刻意强化侧边包覆性,与科技化的中控檯协调性不佳。


在抛开传统的限制后,不只令XF得到一个合理的大型萤幕置放点,更让空间安排显得贴切,在坐入前座时便可发现腿部空间较过往车型舒适,也更能符合人体工学。

除了前座阅读灯改为触碰式开关外,副手席手套箱也使用此种开关,可见Jaguar努力朝科技化前进。


由于前舱的整体表现出色,也间接掩盖了后座的进步,纵使感觉后座头部空间将因流线外型而受限制,但实际感受未如预期般强烈,身高184公分的笔者坐入后仍觉舒适,头、腿部均有活动空间,可惜的是,中央底板大幅隆起,座椅也明显划分成两个座位,中央座垫则过硬且面积小,因此较适合两名成人入坐。

透过灯光的运用,为夜间的XF带来冷峻的科技感,无不让亲身体验的我们为其喝采。


后段动力欠佳 操控反应出色

在总代理人员透露下証实,动力更大的4.2升增压版本因尚未完成国内认证手续,因此未能一同正式发表,所以本次试驾暂以搭载V6引擎的3.0升车款为主。240hp及30.6kgm的输出与S-Type相同,变速箱也同採六速手自排系统,但透过大量铝合金材质的运用,车重减轻30公斤左右,加速性不至于受到影响,加上悦耳的引擎声浪辅佐之后操驾时颇具快意。

输出数据虽然未能令人兴奋,但全油门时的引擎反应及刻意调校的声浪堪称一流。


急加速时,引擎旋即发出铿锵有力的运转声浪,这是以往Jaguar自然进气引擎缺乏的热情,加速力道也确实的传至后轴,虽然力道在180km/h后略趋和缓,但在国内用车环境下绝对足够。

高达十八吋的铝圈加上前叶子板开口,俨然就是性能车的装扮,不免令人更期待高输出版本。


至于操控方面则和内、外观一样出色,前、后悬吊均採铝合金双A臂结构,提供了更清楚的路感,这是XF对于操控所提出的第一个保证;再者,悬吊阻尼的搭配也令人满意,Q度十足的反应,在舒适与操控间取得平衡,以200km/h直行时车身十分平稳,缓行时的坑洞处理高明,不会有令人不悦的跳动出现,过弯时悬吊也能稳定的抓住车身,让我们在通往垦丁的路上尽情驰骋。

Jaguar XF动态表现能和德系对手同场较量,美中不足的是动力输出尚未有所突破。


试驾感言
浴火重生的希望
不论是外型、内装或是底盘表现,XF摆脱了多数坚持,改走消费者导向路线,可谓彻底的破坏、完整的重建,虽然保守人士一时间可能难以接受,但在两天一夜的试驾中,我们发觉新一代消费者对于此车拥有极高的兴趣,光是炫目度十足的外型就让众人注目,更无需提及旋钮式排档的魅力,或许,这样的改变对于日新月异的车界稍嫌慢了一步,但至少Jaguar踏出了,而且是相当扎实的一步。

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